如果要問2025年火爆網(wǎng)絡的一件事是什么，那么無論是男女老少，不管是金融白領(lǐng)還是自由職業(yè)，上至行業(yè)大佬下至學齡兒童，一定會脫口而出的給出同一個答案：DeepSeek（深度求索）。作為AI人工智能領(lǐng)域的標志性代表之一，DeepSeek的強大魅力與神奇性能已經(jīng)無需再多的言語贅述，所以今天小編也來親身體驗了一回DeepSeek，結(jié)合所處的行業(yè)看一看它能給予什么樣的反饋。
敲黑板！重點來了，實在沒有想到，看到DeepSeek反饋回來的信息后，小編不禁震驚了，竟然是南非MLS公司的產(chǎn)品（MLS66、MLS30），要知道，在被英國PaveTesting公司收購以后，其PaveMLS 系列路面加速加載測試設備產(chǎn)品技術(shù)更成熟、應用更廣泛，就像我們TIPTOP卓致力天的很多合作伙伴，都是PaveMLS 系列路面加速加載測試設備的用戶哦，后面再為大家展示，首先小編先來介紹一下PaveMLS 系列路面加速加載測試設備：
PaveTesting公司的PaveMLS系列路面加速加載以其品質(zhì)和性能在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應用和認可，以PaveMLS系列的路面加速加載作為道路加載設備的試驗和研究項目取得了大量的結(jié)論和研究成果，為交通行業(yè)的發(fā)展提供了大量的科學依據(jù)。PaveMLS系列的足尺路面加速加載試驗設備采用的是循環(huán)加載方式，主要特點是施加的軸載荷非常高、加載速度非?？?，并且可以模擬高溫環(huán)境，加載效率更高。對比往復式加載方式每年可以完成更多的加載項目，可以快速的得到試驗結(jié)論，并且節(jié)約大量的時間和人力成本。
PaveMLS系列的大型足尺路面加速加載測試設備采用標準卡車輪胎對路面進行加載，正常以標準輪載對路面進行加載，大可以調(diào)整到1.5倍標準輪對路面進行加載。足尺路面加速加載試驗設備(APT)提供了一個可定量控制軸荷、加載碾壓速度及加載次數(shù)，并可獲得多項實驗參數(shù)的路面試驗加載手段，通過對不同路面結(jié)構(gòu)、路面材料及路面狀態(tài)在加速加載過程中其路面的變化過程、變化機理以及破壞狀態(tài)的測試，可以分析路面在多次重復加載下的狀態(tài)變化及破壞過程，可以用來評價道路路面，驗證新建道路的質(zhì)量，并確定現(xiàn)有道路的剩余壽命，驗證新路面的設計和改進等。
產(chǎn)品特點
? PaveMLS69/ PaveMLS66足尺路面加速加載試驗設備安裝6組加載輪，滿荷載加載長度6.9米和6.6米，PaveMLS33安裝4組加載輪，滿荷載加載長度3.3米。也可以拆下部分加載輪來研究道路在不同的荷載間隙時間下的力學響應
? 每個加載輪每小時可循環(huán)1000次 ，PaveMLS69/PaveMLS66每小時可以對路面加載6000次，PaveMLS33每小時可以對路面加載4000次
? 加載輪對地荷載范圍40kN75kN (4T7.5T)
? PaveMLS69/PaveMLS66每天24小時可以模擬144000輛軸重15T的車輛對道路的碾壓，PaveMLS33每天24小時可以模擬96000輛軸重15T的車輛對道路碾壓
? 加載輪對地速度可達6m/s，相當于22km/h
通常的車轍測試設備，僅對路面材料進行非常慢速的加載測量，不能模擬真實交通情況，不能模擬真實車輪碾壓，也不能進行反復加載。相比之下，PaveMLS11這一套路面加速加載測試設備，可在路面上進行實際加載。通過PAVETEST?操作軟件，MLS11的荷載可進行成比例計算加載，以確保輪壓和真實路面狀態(tài)上的全部尺寸車輛車輪加載保持同一水平。因此，PaveMLS11的試驗結(jié)果可用于模擬常規(guī)的真實荷載狀態(tài)，設備可直接用于研究路面上層125mm厚的瀝青層路面性能（無論是實驗室路面還是現(xiàn)場路面）。因此，此小型加速加載設備對于研究現(xiàn)場真實路面狀態(tài)上的全部尺寸車輛車輪加載下路面性能研究，具有非常寶貴的價值。
縮小比例的加速加載設備PaveMLS11，也可以用于研究瀝青材料面層的疲勞特性。如果具備某些條件，如：荷載頻率、溫度、橫向擺動在內(nèi)的荷載應用及老化PaveMLS11對路面材料/瀝青混合料的突出研究效果，可用于預測和評價路面車轍等性能。如果相對于常規(guī)的加速加載試驗狀態(tài)，需要和普通車轍測試設備一樣評估慢速加載時路面性能的狀況，PaveMLS11也可以簡單實現(xiàn)，只需調(diào)整它的加載速度即可，然而加載方向卻始終模擬真實行車狀態(tài)而進行單向的加載模式。
產(chǎn)品特點
PaveMLS11小型加速加載設備，采用標準卡車輪胎的1/3比例尺寸輪胎進行加載，安裝有4個加載輪，測試長度接近1.1m，可施加7200次/每小時加載。作用于300mm直徑試樣上的荷載可至2.7kN（短時間可達2.9kN），輪壓700kPa（短時間可達800kPa）。
? 設備配置有橫向移動系統(tǒng)，可以模擬實際路面輪跡帶上輪跡的正態(tài)分布，橫移寬度左右可達各75mm
? 加載輪寬度80mm，在橫向移動系統(tǒng)啟動后加載寬度可達230mm
? 特殊巧妙的荷載單元設計結(jié)構(gòu)，使得路面不平的情況下加載輪對地荷載依然是穩(wěn)定的
? 設備有本地手動和遠程自動兩種控制方式 ，在遠程模式下軟件可以記錄設備高度，環(huán)境溫度，路面溫度和道路內(nèi)部溫度及加載速度、次數(shù)等信息
? 設備配置有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，在發(fā)生爆胎或者胎壓不足的情況設備自動警報并停機
? 設備有多種試驗方式，可以在實際道路上進行試驗，也可以使用配置的大尺寸震動輪碾成型機，在實驗室內(nèi)成型試驗道路進行試驗，或者在實際道路上取芯，將芯樣放置在實驗室底座內(nèi)進行試驗，或者直接將實際道路取樣到實驗室內(nèi)進行試驗
? 設備可以使用配置的溫控系統(tǒng)進行多種溫度模式試驗，可以進行路面干式加熱試驗，濕式水循環(huán)加熱試驗，路面制冷低溫試驗
? 小型加速加載設備配置斷面儀，可以在加載后測量路面車轍，同時可以利用車轍與加載次數(shù)的關(guān)系預測實際道路車轍發(fā)展規(guī)律
? 設備通體由不銹鋼構(gòu)成，以防止潮濕環(huán)境下的腐蝕
部分合作伙伴展示
我們TIPTOP卓致力天為很多合作伙伴提供過 PaveMLS 系列路面加速加載測試設備，在此首先感謝各位合作伙伴多年以來和我們TIPTOP卓致力天的一路攜手同行，同時也感謝各位合作伙伴對我們提供的PaveMLS 系列路面加速加載測試設備的認可和支持，在未來的日子里，我們TIPTOP卓致力天也會繼續(xù)為大家?guī)砀N心、更細致、更嚴謹?shù)姆阵w驗。
好吧，我們TIPTOP卓致力天提供的英國PaveTesting公司 PaveMLS 系列路面加速加載測試設備的合作用戶還有很多，小編在這里就不詳細列舉啦，通過上面大家也可以了解到PaveMLS 系列路面加速加載測試設備還是十分受用戶歡迎與認可的，通過大學、機構(gòu)、企業(yè)各類用戶的使用反饋中我們也收獲了很多好評和贊譽，我們TIPTOP卓致力天再次表示感謝，也希望未來我們能夠與更多的伙伴達成合作，共同前進。
了解更多產(chǎn)品信息，獲取產(chǎn)品資料，歡迎垂詢TIPTOP卓致力天
服務熱線 | 400-633-0508 郵箱：tiptop@tiptoptest.com