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自主研發(fā)

TP-CFT 連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀 (橫向力)

- 設(shè)備名稱：

TP-CFT 連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀 (橫向力)

- 型號：

TP-CFT

- 制造商：

上海卓致力天

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產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品簡介
標準規(guī)范
特點優(yōu)勢
技術(shù)參數(shù)
主要配置
配件/備件

產(chǎn)品簡介

TP-CFT 連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀 (橫向力)

CFT背景介紹

連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測定車——這里簡稱為CFT，由英國PaveTesting公司設(shè)計，卓致力天公司引進此技術(shù)并在國內(nèi)生產(chǎn)！PaveTesting公司已經(jīng)有在英國生產(chǎn)高質(zhì)量的工程檢測設(shè)備超過10年歷史了，PaveTesting公司強大的技術(shù)團隊支持為其贏得了良好的聲譽和客戶滿意度！

非常堅固的結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新的設(shè)計，連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測定車幾乎在所有環(huán)境下都能很好的進行路面摩擦系數(shù)檢測，可以滿足現(xiàn)代高速公路和機場跑道摩擦系數(shù)檢測的需要。

連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測定車（簡稱CFT），其測定輪與行車方向呈7.5°，且以一定速度在潮濕路面行駛時，試驗輪受到的側(cè)向摩擦力與作用在試驗輪上的載重之比值稱之為橫向力系數(shù)，這種橫向力系數(shù)測定法稱為偏轉(zhuǎn)輪拖車法。其優(yōu)點是在測定時不妨礙交通，可連續(xù)并快速進行測定，高等級公路常用此來評價路面的抗滑性能。

道路表面的破壞可能是由于車輛輪胎的滾動磨損和剎車制動引起的磨耗，或者是受污染物的侵蝕也就是路表面的水、雪、爛泥、冰或橡膠污染。CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測試儀除了滿足各國公路檢測標準，還是滿足美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)國際民航組織(ICAO)和英國民用航空管理局(CAA)要求的摩擦系數(shù)測試和存儲系統(tǒng)。

TP-CFT 連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀 (橫向力)

標準規(guī)范

? ASTM E670-09 Standard Test Method for Testing Side Force Friction on Paved Surfaces Using the Mu-Meter

? JTG 3450－2019公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程

? 原JTG-E60-2008《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》

? JT/T 752-2009橫向力摩擦系數(shù)系統(tǒng)專用測試輪胎行業(yè)標準

? JJG100-2010雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng)檢定規(guī)程

? JT/T778-2010雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng)行業(yè)標準

? JJG100（交通）-2020雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng)新規(guī)程

特點優(yōu)勢

? CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車標準配置配備了環(huán)境溫度傳感器和非接觸式路面溫度傳感器，并提供可選擇的灑水控制系統(tǒng)和可選購的自動提輪系統(tǒng)。

? CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車測試的橫向力摩擦系數(shù)已經(jīng)和SCRIM橫向力摩擦系數(shù)測試設(shè)備進行了相關(guān)性的比對，由一輛3輪拖車通過拖鉤和前面的牽引車連接，快速的進行路面摩擦系數(shù)測試。

技術(shù)參數(shù)

項目	參數(shù)指標
拖車尺寸	1553x960x570mm ( 長x寬x高）
拖車運行重量	包括質(zhì)量塊但不包括支撐輪 254kg
安裝了支撐輪后的重量分配	左輪-位于標定高度位置：761N±5N 右輪-位于標定高度位置：761N±5N 后輪：525N名義重量
輪胎
摩擦系數(shù)專用測試輪 (特別光滑型)	ASTM1551E
距離測試輪	標準輪胎
輪胎壓力
摩擦系數(shù)專用測試輪	70±3.5 Pa
距離測試輪	210±13.7 Pa
牽引速度
測試速度范圍	0～\|100km/h
滿足國際標準機場跑道測試速度	65km/h 和 96km/h
滿足中國標準路面檢測測試速度	50km/h
操作環(huán)境條件
溫度 – 牽引車內(nèi)的部件	-10 ℃～+50 ℃
溫度 – 拖車上的部件	-30 ℃～+60 ℃
濕度	95% （在15℃時）
工作電壓	9-36V 12V 直流（與24車載電源通用）
配摩擦系數(shù)測試精度
每次計算的路段長度不少于15m	平均摩擦系數(shù)值±0.01
距離測量精度	±0.1%加上輪胎磨耗
溫度測量
路面溫度傳感器	紅外線傳感器
空氣溫度傳感器	PT100
溫度測試精度	±0.5%

主要配置

軟件概述

? CFT連續(xù)式橫向力路面摩擦系數(shù)測定車軟件非常容易操作，支持觸摸屏操作和多語言選擇。CFT連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測定車針對道路和機場用戶的不同需求，配備了不同版本的功能軟件。軟件在任何Windows系統(tǒng)中使用，可以聯(lián)系卓致力天公司獲取電腦配置要求。

? 而針對中國用戶，CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測試儀還可提供中文版軟件，測試功能符合中國測試規(guī)范的要求，操作簡單，符合中國測試標準和用戶使用習(xí)慣，并可由觸摸屏電腦控制，而不需要點擊鼠標。

專門針對中國道路檢測的軟件功能特點

? 筆記本電腦由以太網(wǎng)接口進行數(shù)據(jù)傳輸，筆記本電腦實時采集和顯示各類數(shù)據(jù)和圖形。以下信息均實時顯示在電腦屏幕上，包括：車速、測試距離、摩擦系數(shù)值、SFC轉(zhuǎn)換值、空氣溫度和路面溫度、摩擦系數(shù)VS距離的曲線圖

? 軟件顯示測試距離，并具有樁號距離修正功能，把實際測試距離修正到樁號距離

? 數(shù)據(jù)報告提供路段摩擦系數(shù)值平均值、標準差、變異系數(shù)

? 軟件可以直接輸入設(shè)置摩擦系數(shù)值與SCRIM系數(shù)測試值SFC建立的相關(guān)關(guān)系式和公式系數(shù)；并可在報告中直接列出此CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測試儀的摩擦系數(shù)值和經(jīng)過相關(guān)關(guān)系轉(zhuǎn)換后的SCRIM摩擦系數(shù)值SFC

? 軟件具有速度修正功能，符合JTG E60-2008標準要求，把其他速度條件下所測得的摩擦系數(shù)值，修正到50km/h標準速度下的等效SFC值

? 軟件具有溫度修正功能，符合JTG E60-2008標準要求，把在860°C的路面溫度狀態(tài)下所測得的摩擦系數(shù)值，修正到20°C標準溫度下的等效SFC值

TP-CFT 連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀 (橫向力)